低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)加速“起飛”，無(wú)人機(jī)物流、載人飛行器、空中交通等場(chǎng)景加速落地。然而，隨著“低慢小”航空器（飛行高度低于1000米、時(shí)速小于200公里）的井噴式增長(zhǎng)，黑飛、擾航、非法侵入等問(wèn)題頻發(fā)，甚至威脅關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全。這一矛盾背后折射出低空經(jīng)濟(jì)“起飛”的核心命題——如何構(gòu)建自主可控的安全防線。
山東神戎電子股份有限公司（下稱“神戎電子”）以一套覆蓋“偵、管、控、打”全鏈條的國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)——“低空警戒防御系統(tǒng)”給出了解決方案，“低空警戒防御系統(tǒng)”近日在濟(jì)南順利完成某基地任務(wù)保障，為行業(yè)隱憂帶來(lái)化解之匙。這一產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低空防御領(lǐng)域的技術(shù)空白，更成為觀察中國(guó)高端裝備國(guó)產(chǎn)化突圍的典型樣本。
技術(shù)破壁：硬核自主創(chuàng)新
低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代，無(wú)人機(jī)、穿越機(jī)等“低慢小”航空器在民航、森林、農(nóng)業(yè)、科研、宣傳、商業(yè)、娛樂(lè)、試驗(yàn)、比賽、航拍、體育等活動(dòng)中應(yīng)用廣泛。與此同時(shí)，也帶來(lái)了飛行安全隱患，比如，有不法分子利用這類航空器運(yùn)載危險(xiǎn)物質(zhì)、散播危險(xiǎn)品，給行業(yè)監(jiān)管帶來(lái)挑戰(zhàn)。
神戎電子董事長(zhǎng)鄒海濤介紹，神戎電子堅(jiān)持自主創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的激光夜視儀、外紅熱像儀、多光譜夜視儀等產(chǎn)品系列已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)防、智慧城市、鐵路、高速公路、森林防火、油田、港口建設(shè)等行業(yè)。面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的行業(yè)監(jiān)管難題，神戎電子自主研發(fā)了低空經(jīng)濟(jì)“拳頭產(chǎn)品”——“高能激光毀傷防御系統(tǒng)”，這個(gè)系統(tǒng)是“低空警戒防御系統(tǒng)”的重要組成部分。
高能激光毀傷防御系統(tǒng)由雷達(dá)探測(cè)設(shè)備、智能光電跟蹤設(shè)備、頻譜偵測(cè)與壓制設(shè)備、激光毀傷設(shè)備及指揮控制監(jiān)視平臺(tái)組成，設(shè)備采用分布式部署，通過(guò)指揮控制監(jiān)視平臺(tái)智能互聯(lián)，可真正實(shí)現(xiàn)對(duì)各類型無(wú)人機(jī)尤其是“低慢小”無(wú)人機(jī)的探測(cè)、識(shí)別、跟蹤和反制。
鄒海濤表示，這套系統(tǒng)中的每一個(gè)設(shè)備都“武藝精良”，能夠有效解決行業(yè)痛點(diǎn)，并且操作簡(jiǎn)單，專業(yè)技能依賴性低，操作人員培訓(xùn)十分鐘后即可上崗獨(dú)立操控。
比如，雷達(dá)探測(cè)設(shè)備可全天時(shí)、全天候?qū)σ?千米空域內(nèi)的無(wú)人飛行器目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)探測(cè)和發(fā)現(xiàn)，并能夠準(zhǔn)確地給出目標(biāo)的方位、距離、高度和速度等航跡信息到指揮控制監(jiān)視平臺(tái)。指揮控制監(jiān)視平臺(tái)接收到目標(biāo)的位置信息后，可解析成智能光電跟蹤設(shè)備的水平、俯仰以及變倍聯(lián)動(dòng)信息。智能光電跟蹤設(shè)備可根據(jù)目標(biāo)的位置、大小以及行進(jìn)速度自動(dòng)選擇匹配位置聯(lián)動(dòng)信息，驅(qū)動(dòng)精密兩軸伺服轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)與鏡頭變焦指向目標(biāo)，內(nèi)嵌AI智能算法對(duì)目標(biāo)準(zhǔn)確識(shí)別，實(shí)現(xiàn)要地5千米空域內(nèi)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)識(shí)別與捕獲跟蹤。
指揮人員可通過(guò)指揮控制監(jiān)視平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)軌跡信息和實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽，靈活調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)處置人員采用反制槍等處置方式對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航與控制信道進(jìn)行干擾，使其迫降或返航。當(dāng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)到距離要地1-2千米范圍內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，可聯(lián)動(dòng)激光毀傷設(shè)備對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行直接摧毀，確保要地安全。
“模塊化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)快速組合拆分，適用多種場(chǎng)景、快速維護(hù)及更換；設(shè)備互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)AI區(qū)域拒止、聯(lián)動(dòng)打擊，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群；可視化跟瞄、出光時(shí)間長(zhǎng)、遠(yuǎn)程控制、隱蔽打擊、直線彈道……”在神戎電子技術(shù)研發(fā)人員的眼里，這款低空行業(yè)監(jiān)管的“利刃”是二十年磨一劍的精品，在科研投入上，神戎電子的自主研發(fā)費(fèi)用超10%。
產(chǎn)業(yè)重構(gòu)：一場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”
一次國(guó)產(chǎn)化的創(chuàng)新?tīng)恳粓?chǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。鄒海濤介紹，這套系統(tǒng)是基于人工智能與遠(yuǎn)距離定向能激光技術(shù)的全國(guó)產(chǎn)化無(wú)人裝備探測(cè)與反制系統(tǒng)，“系統(tǒng)采用100%全國(guó)產(chǎn)化軟硬件設(shè)計(jì)，融合了雷達(dá)、無(wú)線電與高性能晝夜光電探測(cè)設(shè)備等多源異構(gòu)傳感器結(jié)合AI智能識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種無(wú)人裝備的多維探測(cè)、識(shí)別與跟蹤，通過(guò)激光毀傷系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)目標(biāo)進(jìn)行快速處置。”
神戎電子的突破不僅是單一產(chǎn)品的成功，更觸發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)浪潮：該系統(tǒng)產(chǎn)品在行業(yè)處于中游，不僅為終端用戶提供特種光電產(chǎn)品與系統(tǒng)，還能帶動(dòng)光學(xué)器件、人工智能技術(shù)、半導(dǎo)體、精密機(jī)械加工等上游產(chǎn)業(yè)鏈廠家的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成有效、優(yōu)質(zhì)的新質(zhì)生產(chǎn)力。
“過(guò)去我們采購(gòu)進(jìn)口激光模塊，成本占系統(tǒng)50%以上。如今國(guó)產(chǎn)替代后，成本下降30%，性能反而提升。”神戎電子研發(fā)負(fù)責(zé)人透露，這一變化的背后也是中國(guó)高端制造從“零件組裝”到“系統(tǒng)定義”的躍遷。
低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)兩年寫入《政府工作報(bào)告》，其戰(zhàn)略意義不言而喻。神戎電子的創(chuàng)新實(shí)則是為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化應(yīng)用筑牢安全基座：政策上，響應(yīng)國(guó)家“全空間無(wú)人體系”建設(shè)規(guī)劃，助力低空空域管理改革；技術(shù)上，定義低空防御行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)中國(guó)從“國(guó)際規(guī)則跟隨者”轉(zhuǎn)向“技術(shù)規(guī)則制定者”；經(jīng)濟(jì)上，據(jù)測(cè)算，每部署一套系統(tǒng)可減少因黑飛導(dǎo)致的潛在經(jīng)濟(jì)損失超千萬(wàn)元。
更深遠(yuǎn)的影響在于，這類硬科技企業(yè)正成為“新質(zhì)生產(chǎn)力”的典型代表——通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新而非資源投入驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，重塑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)之戰(zhàn)：從“防御無(wú)人機(jī)”到“定義空中秩序”
隨著人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的不斷發(fā)展，夜視儀行業(yè)將迎來(lái)更多的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。這些新技術(shù)將提高夜視儀的性能和功能，滿足用戶多樣化的需求。而中國(guó)作為夜視儀市場(chǎng)的重要組成部分，市場(chǎng)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。
來(lái)自中國(guó)民航局的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望攀升至3.5萬(wàn)億元。1000米低空中蘊(yùn)藏著巨大潛力的萬(wàn)億賽道，將帶來(lái)夜視儀市場(chǎng)需求及低空防御市場(chǎng)需求的擴(kuò)容，給神戎電子這類企業(yè)也帶來(lái)了新一輪發(fā)展機(jī)遇。
當(dāng)我們打開(kāi)從“車輪”到“翅膀”的想象，飛行汽車、智能汽車這類前沿技術(shù)產(chǎn)品將投射進(jìn)我們生活的現(xiàn)實(shí)。隨著飛行汽車、智能載人航空器的加速商用，低空防御的戰(zhàn)場(chǎng)將向“三維立體交通網(wǎng)絡(luò)”延伸。神戎電子已啟動(dòng)下一代技術(shù)儲(chǔ)備。“未來(lái)的低空防御不是簡(jiǎn)單的‘?dāng)r截’，而是構(gòu)建智能化的空中交通管理系統(tǒng)。”鄒海濤展望。
這場(chǎng)創(chuàng)新背后，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)從“解決問(wèn)題”到“定義未來(lái)”的范式轉(zhuǎn)變。在低空經(jīng)濟(jì)的萬(wàn)億賽道上，安全與創(chuàng)新始終是一體兩面。當(dāng)中國(guó)企業(yè)以“技術(shù)硬核”打破壟斷、定義規(guī)則，一個(gè)更安全、更高效的低空時(shí)代正加速到來(lái)——這不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更是大國(guó)科技自立自強(qiáng)的必經(jīng)之路。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊）
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