3月19日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，3月19日24時將下調汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調280元，柴油每噸下調270元。折合升價，92號汽油每升降0.22元，95號汽油每升降0.23元，0號柴油每升降0.23元。

本輪是2025年第六次調價，也是年內最大降幅、首個“三連降”。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“兩漲三跌一擱淺”的格局。

本輪計價周期內國際油價走勢橫盤弱勢震蕩，EIA庫存增幅超預期以及美國關稅政策引發的投資者對經濟以及能源需求前景的擔憂情緒升溫，導致油價承壓下跌。初步調查顯示，上周美國原油庫存預計增加，餾分油和汽油庫存料下降。在周度庫存數據公布前，受訪的5家分析機構平均預計，截至3月14日當周，美國原油庫存增加約90萬桶。

從供應端來看，OPEC+將從4月起逐步小幅增產帶來壓力，美國原油產量短期內也難有顯著提升，利好利空因素均存。此外地緣不確定性增強。

需求端來看，美國加征關稅政策影響依然存在，潛在的貿易爭端風險難以消除，國際能源署等各大機構對未來需求前景的展望仍不樂觀，疊加需求疲軟的現狀改善緩慢，需求端壓力有增無減。

3月17日，高盛發布的一份報告表示，由于未來石油需求增長可能放緩且OPEC供應料增加，該投行下調布倫特原油和美國原油2025年12月以及2026年全年平均的價格預估。高盛預計，2025年12月布倫特原油和西德克薩斯中質原油的預測分別下調5美元至每桶71美元和67美元。高盛將2026年布倫特原油的平均價格預測從73美元下調至每桶68美元，將西得克薩斯中質（WTI）原油的平均價格預測從68美元下調至64美元。

匯豐銀行表示，2025年原油市場應會小幅供應過剩20萬桶/日。預計2025年布倫特原油價格仍為每桶73美元；2026年價格目標維持在每桶70美元不變。

此次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油將少花11元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里費用減少1.76元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用減少9.2元左右。

展望后市，市場多空因素并存，亞洲經濟和需求出現恢復跡象；OPEC+也將于4月起小幅增產，利好利空因素可能出現博弈。預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大，下一輪成品油零售調價窗口將在2025年4月2日24時開啟。

（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）