經濟導報記者 劉勇

　　7月25日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，7月25日24時將下調汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調145元，柴油每噸下調140元。折合升價，92號汽油每升降0.11元，95號汽油每升降0.12元，0號柴油每升降0.12元。

 

　　金聯創分析師韓政己表示，本輪計價周期內，國際油價走勢震蕩下行。具體來看，一方面巴以停火談判取得顯著進展，隨著地緣緊張局勢緩和，國際油價逐步回落。盡管美聯儲降息腳步漸近，一定程度上對油市有所支撐，但利空因素居于主導地位，致使國際油價走勢震蕩下跌。尤其是美國WTI原油一度跌破80美元/桶，且錄得近6周以來的最低水平。整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移。

　　俄羅斯副總理諾瓦克7月23日表示，俄羅斯的原油產量接近OPEC協議規定的減產目標，俄羅斯正努力遵守從第二季度開始的更大幅度減產的承諾。根據市場機構對OPEC+產量的調查，俄羅斯未能在第二季度實現其目標，當時該國承諾根據協議實施更大幅度的減產。調查顯示，俄羅斯6月石油產量為910萬桶/日，其配額為897.8萬桶/日。

　　7月24日，由于美國原油和燃料油庫存下降，以及加拿大野火導致石油供應風險增加，油價結束了連續3個交易日下跌的走勢。加拿大的野火迫使一些生產商削減產量，并威脅到大量供應，從而提振油價。帝國石油（lmperial Oil）表示，作為預防措施，已經減少Kearl油砂廠的非必要員工。與此同時，俄羅斯能源部承諾，在OPEC+集團6月份的產量超過限制后，將堅持執行7月份設定的原油產量配額。

　　7月24日，美國能源信息署表示，美國原油庫存減少370萬桶，此前調查顯示分析師預期為減少160萬桶。美國汽油庫存減少560萬桶，分析師預期為減少40萬桶。EIA數據顯示，包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存減少280萬桶，而預期為增加25萬桶。

　　本輪是2024年第十五次調價，也將迎來2024年的第五次下調。本次調價過后，2024年成品油調價將呈現“七漲五跌三擱淺”的格局。

　　本次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油將少花5.5元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用減少0.88元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少4.8元左右。

　　展望后市，隨著中東地緣局勢繼續緩和，以及經濟前景不確定性增強等因素影響，國際油價走勢或依然承壓，但考慮到美聯儲降息預期增強，對油市或有所支撐，綜合來看，國際油價或難改震蕩走勢，新一輪變化率或仍以負值開端，消息面指引偏空。

　　以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。下一次調價窗口將在8月8日24時開啟。