經濟導報記者 王偉

　　近日，山東高速投資建設的京臺高速齊濟段改擴建項目關鍵控制性工程黃河特大橋北岸塔柱上橫梁順利吊裝到位，索塔完成封頂，標志著京臺齊濟項目向著總體建設目標又邁出了關鍵一步。

　　黃河特大橋主橋為黃河上首座非對稱布置大跨徑斜拉橋，橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，采用鋼殼橋塔、鋼箱梁高低塔斜拉橋。此次封頂的北岸橋塔高136.374米，上橫梁長度37米，總重量為143噸。索塔分為上塔柱和下塔柱，上塔柱采用鋼殼—混凝土組合結構，下塔柱采用鋼筋混凝土結構，鋼殼—混凝土組合橋塔結構形式為國內首次應用。組合橋塔復雜且繁瑣的工作均在工廠內高質量完成，減少了塔上高空作業量，降低了施工風險，顯著提高了施工速度，縮減工期，大幅度提升了橋塔建造的工業化水平，同時也降低了橋塔施工對既有京臺高速公路交通通行的影響。

　　下一步，項目全體參建人員將扛牢責任擔當，全力沖刺，力爭年內實現黃河特大橋主橋合龍，著力打造精品工程、優質工程，持續擦亮“山高·行”品牌形象。