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沖刺創業板上市折戟后 力高新能“再戰”IPO
來源:大眾報業·經濟導報   加入時間:2024-12-20 10:02:00  

12月18日,證監會網上辦事服務平臺披露,力高(山東)新能源技術股份有限公司(下稱“力高新能”)已在山東證監局申請輔導備案,輔導機構為中金公司。

經濟導報記者注意到,該公司曾于2023年6月向深交所提交首次公開發行股票并在創業板上市申請,2024年8月公司撤回申請。如今,“再戰”IPO的力高新能能否圓夢,還需拭目以待。

近三年營收增長迅猛

輔導備案信息顯示,力高新能成立于2010年2月,注冊資本4132.53萬元,法定代表人為王瀚超。

力高新能是一家專注于新能源汽車電子和儲能的國家級高新技術企業,是一家集產品自主研發、生產和銷售為一體的國內知名新能源產品供應商,形成了以新能源汽車用動力電池BMS(電池管理系統)產品為主、儲能和其他汽車電子產品為輔的產品體系,是國內最大的第三方BMS提供商。該公司是國家級專精特新“小巨人”企業、山東省瞪羚企業,注冊地址位于煙臺經濟技術開發區。

經濟導報記者注意到,近三年力高新能營收增長迅猛。財務數據顯示,2021年度、2022年度及2023年度,該公司實現營收分別為2.00億元、5.59億元和8.04億元,同期凈利潤分別為1527.18萬元、9048.13萬元和9565.10萬元。

力高新能方面介紹,近年來公司營收增長的原因主要包括三點:新能源汽車行業快速增長,帶動新能源汽車用動力電池BMS行業銷量持續提升;公司市場地位不斷提升;公司持續進行研發投入,產品競爭力不斷提升。

一位接近力高新能的人士告訴經濟導報記者,該公司不斷加深和已有客戶的合作,并積極拓展新客戶,促進公司未來營業收入可持續增長;此外,未來隨著該公司儲能產品的銷售,儲能領域將會是公司營業收入新的增長點。

據悉,該公司產品適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、三元電池等各類型動力電池包,應用于乘用車、物流車、商用車和專用車的多層級產品體系。公司主要客戶包括國軒高科、柳州賽克、中創新航、中航鋰電等國內知名電池廠商和合眾汽車等整車廠。此前,力高新能曾表示,為了迭代和升級新能源汽車用動力電池BMS產品和儲能產品的核心和前沿技術,公司將以上市為重要手段,加強自身品牌影響力,并利用相關股權激勵政策對員工進行激勵,實現對產品和技術的持續創新。

BMS是新能源汽車和儲能系統的關鍵核心部件,直接影響到新能源汽車和儲能產品的性能,對提高用戶體驗、提升安全和效率至關重要。“力高新能所處的BMS行業屬于技術密集型行業,產品更新迭代的速度較快。BMS作為新能源汽車核心零部件之一,也是動力電池廠商、新能源汽車整車廠重點研發創新的產品。”華北地區一家券商的業務經理郝慶對經濟導報記者表示,目前行業內不斷出現突破性新技術,如動力域控制器技術、高壓超級快充技術、智能網聯技術等,因此,行業內相關公司應及時深入了解和分析新技術,并快速準確開發出新一代貼合市場需求、符合行業發展趨勢的新產品,以提高自身的競爭力。

值得注意的是,2023年以來,各新能源車企進行了不同程度的降價調整,產品降價的壓力逐步傳導至上游供應商。在郝慶看來,整車廠、電池廠及第三方BMS廠商,均面臨產品創新、質量和成本管控等方面的壓力。

上市之路有波折

業績較為亮眼的力高新能,對接資本市場之路走得并不順暢。

力高新能IPO申請曾于2023年6月26日獲受理,彼時,公司擬沖刺創業板上市,保薦機構為海通證券。公司擬公開發行不超過1377.5萬股,占發行后總股本的比例不低于25%。公司預計融資金額約7.35億元,其中,2.58億元擬用于新能源汽車電池控制系統研發及智能制造中心項目,2.77億元擬用于技術研發中心升級項目,2億元擬用于補充流動資金。

2023年7月17日,力高新能收到首輪問詢函,但面對問詢,該公司遲遲未回應;2023年9月26日,公司因更新財務資料,主動申請中止發行上市審核程序;2023年12月22日,公司完成財務資料更新,深交所恢復其發行上市審核;2024年1月15日,深交所官網披露了力高新能對首輪問詢函的回復以及公司更新后的招股說明書。值得注意的是,此次該公司回復問詢函,距離問詢函的下發已有近半年的時間。

2024年1月26日,力高新能收到了第二輪審核問詢函,公司于7月26日進行了回復,并對申請文件進行了相應補充。8月19日,力高新能撤回發行上市申請,由此,該公司創業板IPO之旅按下了終止鍵。因力高新能及保薦人撤回發行上市申請,根據相關規定,深交所決定終止其發行上市審核。

力高新能為何主動撤回發行上市申請?今年8月20日,經濟導報記者曾致電該公司證券部門,但未獲得確切回應。

經濟導報記者查閱財務數據獲悉,力高新能2022年度研發費用同比大幅增加。據悉,該公司2021年度研發費用為1875.27萬元,2022年度研發費用便“飆升”至5747.30萬元。對此,力高新能方面表示,公司2022年度研發費用同比大幅增長,主要系其在BMS重點研發領域新增研發項目、擴充研發團隊,公司研發人員規模與薪酬水平均有所增加,人工費用大幅增長所致。

此外,經濟導報記者注意到,近幾年,力高新能的業務招待費占營業收入的比例,整體高于同行業可比公司。力高新能解釋稱,公司處于快速發展階段,銷售投入力度較大,不斷拓展新客戶;而且,公司與主要客戶的合作關系較為穩定、合作歷史較長,公司著力維護與現有客戶的業務合作關系,商務接待活動較為頻繁,業務招待費占營業收入的比例整體較高。

(大眾新聞·經濟導報記者 杜海)




編輯:史飛雪

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