11月9日至11月11日，“好客山東 好品山東”活動來襲，目前已接續推出多場專場活動，多家電商平臺均開設了“好客山東 好品山東”線上展銷專區，設置了非遺手造、博物館文創、中華老字號、山東原產地等細分品類，集中推薦山東好品。

實際上，除了消費品，山東的工業產品亦不負“好品山東”之名。比如獲得第二批“好品山東”品牌產品、德州恒力電機有限責任公司（下稱“恒力電機”）的艦船用電機，在今年商業首航的我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”上，就應用了4000多臺（套）。

恒力電機董事長、黨委書記陳飛表示，隨著內河船舶綠色智能轉型升級的推進以及新能源船舶的研發和應用，中國船用電機市場將迎來新的增長點，恒力電機這樣的山東“好品”也會隨著中國的船舶航遍遠洋。

專注技術創新，老國企“活了”

時間回到2000年，那一年，陳飛就已經擔任恒力電機的董事長、黨委書記了。

陳飛是老員工，對恒力電機感情很深。1988年，他來到當時還叫德州電機廠的恒力電機工作。與山東乃至我國不少“老國企”一樣，該公司也有過“舉步維艱”的歲月。陳飛告訴經濟導報記者，當時公司決策層全面分析了企業的狀況和市場形勢的需求，決定始終把高質量創新發展作為企業長期發展戰略來抓，引導、支撐和推動企業的改革與發展。

恒力電機的核心產品是船用電機，電機被譽為輪船的心臟。該公司副總經理劉寶芳對經濟導報記者表示，“一臺優質的電機需要經過多重制造工藝，對零部件加工、工藝處理、電機組裝和試驗的每個環節、每個工序都要持之以恒、精益求精。”

劉寶芳介紹，經過一段時間的調整，恒力電機定下了專精于船用電機的低噪聲低振動技術、高速技術、屏蔽技術、緊湊型低壓大功率技術、高超頻高過載變頻起重技術、制動+編碼的高防護起重技術、風電偏航電機技術、油田節能電機新技術等的發展思路，目前，這些先進技術均達到了國內領先水平。

“2021年，公司獲批國家級重點專精特新‘小巨人’企業、山東省瞪羚企業；2022年，憑借艦船用電機的生產，公司獲得‘國家制造業單項冠軍示范企業’榮譽稱號，此時，公司的船用電機國內市場占有率達到了75%以上。”她說。

天時地利人和成就“好品”美譽

縱覽恒力電機的發展不難發現，公司飛速發展的幾個階段無不踏準了山東發展的幾個關鍵節點。

2018年，國務院正式批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》，山東加速新舊動能轉換，以恒力電機為代表的制造業企業迎來發展風口，技術和規模都借此機會實現了快速進步。同樣是在2018年，中國風電行業呈現出由陸域向近海發展的趨勢，陳飛敏銳地意識到，作為可再生能源開發利用的重要方向之一，海洋風電發展前景十分廣闊。于是，企業在這一年進軍海洋風電領域，結果，2020年至2022年3年間，海洋風電電機營收額占到公司總營收額的28%，并一躍成為企業的主營產品之一。

陳飛（左二）正在車間與工人交流 圖片來源于網絡

從2018年開始，恒力電機就專注于攻關高速電機等相關產品，僅用三年時間就實現了零的突破，發展成為行業領軍企業。

到了2024年，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標均占全球總量的一半以上，顯示出強大的市場潛力，也為恒力電機的進一步快速發展創造了條件。

隨著公司發展需求不斷擴大，原本位于德城區的廠區已無法適應生產。2023年，公司成功搬遷至天衢新區。建設過程中，天衢新區成立了專班積極協調產業園項目用地、用電等問題，護航項目全面投產。“三個月的時間，我們實現了邊搬遷、邊生產、邊安定的搬遷模式�！标愶w介紹，2023年，恒力電機產值突破4.5億元，創造了歷史新高。

此外據劉寶芳介紹，目前恒力電機研發費用平均投入均占銷售收入的6%左右，全部用于科技創新。同時，公司堅持“用一流人才，創一流企業”的理念，先后引進長江學者、泰山領軍人才和現代產業領軍人才；通過外引內聯、院所合作逐步形成了產、學、研一體化的創新模式；與山東大學和北京交通大學合作成立研究生實習基地，對研究生實行雙導師培養。

今年以來，恒力電機新研發了船用永磁電機、高速電機、高壓電機、低壓大功率高效電機、風電偏航電機、風電潤滑電機、風電齒輪泵電機等12個系列118個新產品，新開辟風電領域賽道產品，新增收入近億元，成為企業新的增長點。

全力布局高端裝備制造產業新藍海 

截至2024年，山東已先后推出三批427個“好品山東”品牌，“好客山東 好品山東”已成為山東高質量發展的一張亮麗名片。陳飛認為，品牌建設是一個長期的過程，企業要在不斷變化的市場環境中持續投入和創新，才可以逐步建立起強大的品牌資產，從而在激烈的市場競爭中獲得優勢。于是恒力電機再次抓住機遇、加快投入和創新，并榮獲“好品山東”稱號。 

數據顯示，目前全球船用電機市場處于穩步增長階段，受益于全球航運業的繁榮和船舶制造業的發展，客戶需求主要集中在效率提升、環保要求、技術創新等方面；預計到2030年，全球船用電機市場規模將達到新的高峰，年復合增長率（CAGR）持續保持正增長。恒力電機方面認為，目前船用電機市場已呈現出多元化、智能化、環保化等新特點。

具體到國內市場，隨著內河船舶綠色智能轉型升級的推進，以及新能源船舶如LNG、氫能、氨燃料動力船舶的研發和應用，中國船用電機市場將迎來新的增長點。中國造船業的快速發展將直接推動船用電機市場的增量，特別是新能源船舶的發展將對高效、環保的船用電機產生更大的需求。

陳飛判斷，未來船用電機首先將更加注重節能減排和智能化控制。永磁同步電機和高速電機技術將被廣泛應用，以提高功率密度和效率。電機將與船舶自動化系統深度融合，實現智能控制和優化運行；同時，隨著氫燃料電池和太陽能等新能源技術在船舶領域的應用，船用電機將與之結合，推動船舶動力系統的綠色轉型；此外，船用電機行業將不斷進行技術創新和升級，以滿足日益嚴格的環保要求和市場需求。

陳飛表示，下一步，恒力電機將緊跟“雙碳”目標和海洋強國戰略，通過人才引進及設備升級改造，實現產品綠色化、生產智能化。“目前，公司已投入1.2億元建成華北最大的綜合性電氣系統檢驗中心，滿足高端海洋裝備產業、新能源產業等領域的發展和研究。”他希望與業內一道，聯合組建國家級科技研發平臺，激發人才活力，全力布局高端裝備制造產業新藍海。

陳飛認為，作為“好品山東”制造企業，恒力電機的目標應該是對標國際領先水平，提質增效傳統產業，發揮科技創新的支撐引領作用，與國際頭部企業開展技術競爭，培育更多新質生產力。他建議共同打造集研發、生產和上下游產業聯動、產學研于一體的產業園區，進一步擦亮“好品山東”這一亮麗名片。

（大眾傳媒·經濟導報記者 謝衛振 杜楊 德州報道）