10月23日，國內成品油調價窗口日期打開。經濟導報記者獲悉，10月23日24時將上調汽柴油限價，其中每噸汽油上調90元，柴油每噸上調85元。折合升價，92號汽油每升漲0.07元，95號汽油每升漲0.07元，0號柴油每升漲0.07元。

本輪計價周期內，國際油價走勢相對跌宕。卓創資訊成品油分析師高青翠表示，國內成品油本輪計價周期初，因中東局勢持續升級，國際原油價格連續上漲，布倫特原油期貨價格一度漲至80美元/桶位置上方。不過，此后市場傳出中東局勢降溫的消息，前期市場擔憂的中東全面沖突和石油供應中斷風險降低，疊加需求預期下滑，原油價格迅速下跌。

本輪是2024年第二十一次調價。本次調價過后，2024年成品油調價將呈現“九漲八跌四擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底均上漲15元。

本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花3.5元左右；按市區百公里耗油8升的車型算，平均每行駛100公里費用增加0.56元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加2.8元左右。

展望后市，雖然近期亞洲需求前景有所改善，但需求端整體疲軟的特征仍未扭轉，疊加中東局勢未進一步升級，國際油價上行動力依然欠佳。

以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢且上調幅度較大。下一輪調價窗口將在11月6日24時開啟。

（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）