10月21日上午，濰煙高鐵開通運營活動在煙臺萊州站舉行。9點28分，首發列車正式發車。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，也是交通強國山東示范區建設的標志性、引領性工程。項目全長237公里，設計時速350公里，途經青島、煙臺、濰坊3市，與濟青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯互通。項目通車結束了煙臺龍口、招遠、萊州等經濟百強縣不通高鐵的歷史，煙臺市進入全域高鐵時代，煙臺市民可乘高鐵2小時到達濟南，大大縮短了出行時間。濰煙高鐵通車對于完善全省高鐵路網布局，加速沿線人流、物流、資金流、信息流的流動，加強膠東半島與省會濟南以及京津冀、長三角、中西部地區的快速溝通交流，帶動經濟社會高質量發展，具有重要意義。

濰煙高鐵的建成通車，標志著我省高鐵運營里程突破3000公里。

自2008年我省第一條高鐵膠濟客專建成通車以來，我省高速鐵路事業快速發展，到2014年，相繼建成了京滬高鐵、青榮城際高鐵，全省高鐵運營里程突破1000公里；到2020年，又相繼建成了石濟客專、濟青高鐵、青鹽鐵路、日蘭高鐵日照至臨沂至曲阜段、濰萊高鐵等6條高鐵，全省高鐵運營里程突破2000公里，特別是濟青高鐵，除了為濟青雙核城市再添一條高速通道外，也是全國首條由地方為主投資建設的高鐵，開創了高鐵建設新模式。

近幾年來，山東把高速鐵路作為交通強省建設重要內容，全面加快高速鐵路大建設、大發展、大提升，陸續建成日蘭高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至莊寨段、黃東聯絡線、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、萊榮高鐵、濰煙高鐵等7條高鐵，全省高鐵運營里程達到3047公里，居全國第一。目前，山東高速鐵路成環運行，出省通道達到5個，以省會濟南為中心，2小時交通圈覆蓋省內高鐵沿線城市，濟南青島實現高鐵公交化運行；濟南到北京一天有100多趟高速列車，最快只需要1小時20余分鐘，到上海最快只需要3個小時，山東高鐵網成為促進山東高質量發展的新動力。

當前，山東正在加快建設雄商、津濰、濟濱、濟棗、濰宿和青島連接線6條高鐵，在建里程達到1340公里，總投資2689億元。這些高鐵全部建成后，全省高鐵運營里程將達到4400公里，實現“市市通高鐵”，出省通道達到7個。

（大眾新聞·經濟導報記者  初磊）