10月16日晚，中創物流（603967.SH）發布公告稱，公司擬與地中海航運公司的全資子公司MEDLOG S.A.簽訂投資協議，搭建以冷鏈為主的綜合物流平臺公司。17日，中創物流與MEDLOG S.A.在日內瓦正式簽署投資協議。

據公告，中創物流將持有的中創物流（天津）有限公司（下稱“中創天津”）100%股權、上海智冷供應鏈有限公司（下稱“上海智冷”）90%股權、寧波梅山保稅港區遠達供應鏈管理有限公司（下稱“寧波梅山遠達”）50%股權轉讓至公司的全資子公司海創智合供應鏈（上海）有限公司（下稱“平臺公司”）后，MEDLOG S.A.將向平臺公司增資，增資后，MEDLOG S.A.和公司將各自持有平臺公司50%的股權。

中創物流表示，此次交易為公司引進戰略合作方，有效整合資源，形成冷鏈、集裝箱堆存/保管、貨物倉儲等業務協同，升級業務規模，進一步提升公司在天津、上海和寧波地區的市場競爭實力。

引入戰略投資者增資2.19億元

中創物流披露稱，在轉讓中創天津的股權之前，中創物流會將全資子公司中創智冷的冷鏈相關業務、資產、員工等轉移至中創天津，中創天津將剝離其持有的中創長興的51%股權。

據公告顯示，本次增資對價是以中創天津、上海智冷、寧波梅山遠達三個公司經審計的賬面凈資產為基礎。截至2023年12月31日，中創物流持有以上三個公司股權對應凈資產約為2.9億元人民幣，同時，根據本次交易安排，中創物流將對中創天津增加投資約1.1億元左右（中創天津將據此調增注冊資本）用于償還中創天津的對外借款。

中創物流承諾MEDLOG S.A.對平臺公司增資前，平臺公司持有的中創天津、上海智冷、寧波梅山遠達三個公司的股權對應的凈資產不低于3.96 億元人民幣（若低于3.96億元人民幣，中創物流將向平臺公司支付差額部分用以補足）。同時，平臺公司的注冊資本應約為1.77億元左右并已實繳。據此，MEDLOG S.A.將以2.19億元人民幣對平臺公司溢價增資（其中1.77億元計入實收資本，0.42億元計入資本公積），取得增資后平臺公司50%的股權。

經濟導報記者注意到，據協議規定，待中創物流完成內部股權轉讓并滿足投資協議約定的先決條件后，MEDLOG S.A.才將向平臺公司增資。

從投資方來看，MEDLOG S.A.是一家獨立的物流運營商，也是多式聯運解決方案的專家。作為全球地理范圍最廣的物流和供應鏈運營商之一，MEDLOG S.A.不斷投資于專有資產，例如內陸物流平臺、倉庫、卡車、機車和駁船。同時，MEDLOG S.A.在80多個國家和地區開展業務，保證提供量身定制的門到門解決方案以及由專家團隊支持的大型碼頭外存儲設施。

中創物流表示，本次交易將為公司的業務引進戰略投資者，對公司的整體經營情況將起到積極作用。此次交易將導致中創物流合并報表范圍發生變更，中創天津、上海智冷將不再屬于公司控股子公司，不再納入公司合并報表范圍。在MEDLOG S.A.完成對平臺公司增資之前，公司將終止對中創天津和上海智冷的擔保事項。

“一體兩翼”戰略格局助推利潤增長

經濟導報記者注意到，早在今年上半年，中創物流就公開表示，公司正在尋找大型優質戰略投資者在冷鏈板塊資本合作，以加強從國外產地、海上運輸、商貿供應鏈到港口儲存和城配的生態建設，形成差異化優勢，提升公司智慧冷鏈板塊的市場競爭力。

公開資料顯示，中創物流成立于2006年11月，主營綜合性現代物流業務。隨著公司“一體兩翼”戰略的提出，中創物流將主營業務重新整合，劃分為三大業務板塊：跨境集裝箱物流、國內新業務和海外業務。其中，國內新業務包括智慧冷鏈物流和新能源工程物流。

根據中國物流與采購聯合會公布數據顯示，在市場需求以及政策支持下，我國冷鏈物流保持平穩發展態勢，有力支撐消費品質的提升。今年1月到5月，我國冷鏈物流總額為2.76萬億元，同比增長4.0%；冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增長4.2%。冷庫單價雖然有所下降，但出租率提高了10個百分點左右。

數據顯示，中創物流智慧冷鏈物流業務也不斷發展。2023年，智慧冷鏈物流完成出入庫操作量19.11萬噸，實現收入0.56億元，同比上升20.44%。中創物流所從事的智慧冷鏈物流業務以港口智能冷庫為依托，為客戶提供低溫貨物的進出口代理、存儲保管、分揀加工、分撥配送等冷鏈物流服務。

除了智慧冷鏈物流業務，中創物流的另一個國內新業務和海外業務也是利潤增長的助推器。在投資者問答中，中創物流表示，2024年上半年，新能源工程物流業務毛利同比增長87%，印尼資源轉運物流毛利同比增長45%。

總體來看，跨境集裝箱物流仍是中創物流的主體業務和基本盤。2024年半年報顯示，中創物流上半年實現營業收入55.59億元，同比增長62.98%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤1.33億元，同比增長4.28%。其中，營業收入中78%左右來自貨運代理業務板塊。

經濟導報記者注意到，中創物流今年上半年凈利潤增速和營業收入增速相差較大。對此，中創物流表示，“2024年上半年受海運運價高企影響，公司貨運代理業務營業收入增長較快，帶動公司整體營業收入快速同比大幅增長。雖然公司貨運代理業務的毛利也同比增長13%，但由于貨運代理業務板塊毛利率水平相對較低，為2.5%左右，最終導致凈利潤增長跟不上營業額增長的比例。”

（大眾新聞·經濟導報記者 楊佳琪）