隨著2024年地方“兩會”相繼召開，各省份2023年全年經濟“成績單”相繼對外發布。截至發稿前，31省份中僅有湖北、新疆及黑龍江尚未公布相關數據。

　　在我國126萬億經濟版圖中，經濟大省獨當一面。廣東成為全國首個突破13萬億元的省份，以13.57萬億元的經濟成績居于榜首，此外還有包括山東、浙江、四川、湖南等7個省份均實現了經濟量級的躍升。

　　從增速來看，28個省份中有15個跑贏全國（5.2%），其中西藏、海南、內蒙古分別以9.5%、9.2%、7.3%的增速領跑，北京增速與全國持平。增速前十的省份中，西部省份占到6席，東部占3席，東北占1席。同時，陜西、廣西、江西等省份的增長情況則略低于預期。

　　面向2024年，各地拼經濟取向鮮明，不少省份將經濟增速目標設在5%至6%。為實現經濟穩中求進、以進促穩，著力挖掘和釋放內需潛力，建設現代化產業體系，成為不少地方共同的發力方向。

　　東部“進階”

　　在經濟總量排名前十的省份中，有一半實現了“進階”。最為突出是東部省份，在經濟總量上不斷實現自我超越。具體來看，“老大”廣東邁上了13萬億元臺階，“老三”山東邁上了9萬億元臺階，“老四”浙江邁上8萬億元臺階。

　　繼2021年突破12萬億元后，廣東僅用兩年時間，又一次邁上新的萬億元臺階。據此數據計算，廣東地區生產總值占到全國的10.8%。作為中國經濟第一省，如此龐大的經濟體量基礎上，廣東GDP每增長1個百分點，都意味著更大的增加值，也意味著要保持GDP穩步增長，廣東更要付出加倍努力。

　　當地在自我剖析中特別提到，在復雜因素交織下，廣東能夠持續走在全國前列得益于產業的“穩”和“新”。第二產業保持在40%以上的份額，做到“制造業當家”，同時加大新動能產業投資力度，高技術制造業、先進制造業投資分別增長22.2%、18.2%，為廣東發展注入新的動能。

　　和廣東一樣，作為北方經濟的"扛把子"，山東也是在2021年完成GDP8萬億量級的突破，而后用時兩年再次“升階”，經濟體量達到9.2萬億量級。從細分指標來看，山東可謂做到了“全面開花”，其中社消零增速達到8.7%，在經濟十強省份中位居前列。

　　不久前，山東官宣，省內“萬億之城”迎來上新，煙臺正式晉級。作為省內“經濟第四城”的濰坊，也早已提出要沖擊萬億。2024年濰坊政府工作報告披露，預計2023年濰坊GDP增速5.1%，這意味著濰坊GDP將邁上8000億元臺階。新的增長極誕生，也將為山東再上新臺階帶來更多助力。

　　于浙江而言，“8萬億”是它的新臺階。除了總量，浙江服務業增加值、社會消費品零售總額、出口額等關鍵指標均超3萬億元，工業增加值也接近3萬億元。作為共同富裕示范區，浙江的固定資產投資和外貿都非常亮眼。2023年的外貿出口額，超過了過去十年一直領先于它的江蘇，躍居全國第二出口大省。2023年的固定資產投資增速為6.1%，比全國高出3.1個百分點。

　　經濟量級躍升不僅僅出現在東部經濟大省。從目前公布數據的28個省份來看，除了粵魯浙，還有5個省份實現了經濟總量的新萬億級跨越——四川站上6萬億元臺階，達60132.9億元；湖南突破5萬億元大關，達到50012.85億元。

　　重慶、遼寧、云南則同時邁上了3萬億元臺階，2023年GDP分別達到30209.4億元、30145.79億元、30021億元。隨之而來的則是經濟排位的細微變化，比如四川超過河南，上海超過安徽。

　　西部“黑馬”

　　聚焦各省實際完成的增速，在全國5.2%水平及以上的省份有16個。西部省份占7個，東部省份有7個；中部只有“融入長三角”的安徽；東三省則是除了黑龍江，吉林和遼寧都達到全國水平之上。

　　西部省份“高增速”的態勢比較明顯，出的“增速黑馬”也最多，比如西藏實現了9.5%的增長，暫列第一；內蒙古增長7.3%排名第三；還有內蒙古、寧夏、甘肅、重慶、四川等增速在6%及以上的省份，也來自西部地區。歸屬東部地區的海南，同比增速達到9.2%，全國第二。

　　之所以西部“盛產”增速黑馬，一方面與西部省份相關指標的基數普遍較低有關，另一方面與大家強勁的工業表現相關。比如內蒙古的煤和風電，甘肅的有色金屬，青海的太陽能與鋰，寧夏的煤和硅……還在2023年上半年的時候，這幾個省份的資源優勢和新能源布局，就已經對經濟表現形成了支撐。

　　包括四川、重慶在內，7個增速在全國水平之上的西部省份，二產增速、規上工業增加值增速這兩項指標，也是可圈可點。看看“頭部”的名單，二產增速排名前三的是寧夏（8.5%）、內蒙古（8.1%）和西藏（7.7%）；規上工業增加值增速排在前三的是寧夏（12.4%）、西藏（8.7%）和甘肅（7.6%）。

　　成功突破3萬億的重慶與站上6萬億的四川，同樣受益于工業。

　　2023年，重慶的新能源汽車產業實現歷史性突破。第三季度重慶生產的一些新能源汽車成為爆款后，推高了后半年的工業增速。汽車和其他產量攀升的工業品一起，助推重慶全年規上工業總產值超2.6萬億元，增加值增速高于全國2.0個百分點，對整體的經濟總量增長做出了貢獻。

　　四川亦是如此，2023年其第二產業投資增長21.6%，其中工業投資增長22.3%。

　　中部放緩

　　東北三省表現不一。吉林（6.3%）和遼寧（5.3%）延續了前三個季度的走勢——高于全國平均水平，最終經濟增速分別實現了6.3%和5.3%。但黑龍江全年增速則錄得2.6%，在已公布數據的省份中排名靠后。

　　吉林抓住了汽車產業的發展機遇，鍛造著更大的優勢。2024年1月2日剛開工，吉林直接把推動全省全面振興的座談會開到了一汽。吉林方面提到，過去一年，一汽取得的成績令人矚目，為全省經濟社會發展作出了突出貢獻。

　　遼寧則有了國家隊、市場力量的加持，包括央企領投的5000億大單，涵蓋工業、農業、能源、基礎設施等多個領域；寶馬集團宣布在遼寧追加100億元投資……“投資不過山海關”正演變為“山海關不住”的陣勢。

　　不過對于2024年，黑龍江比較樂觀，給出了“5.5%左右”的目標。也許，借著“爾濱出圈”為全省冰雪經濟造出的聲勢，黑龍江能將“流量”變“留量”，進而轉化為產業發展的“能量”。

　　視線聚焦中部六省，相較于此前的“高歌猛進”，今年整體增速有所放緩。除安徽和還未公布數據的湖北外，山西（5%）、湖南（4.6%）、河南（4.1%）、江西（4.1%）均低于全國水平。更為關鍵的是，包括安徽在內，五個省份（除湖北）都沒完成2023年年初預期的目標。

　　在公布成績單的同時，近七成的省份給2024年定下了新的經濟發展目標。西藏和海南，依舊樂觀，將增速目標定在了最高的“8%左右”，在全國遙遙領先。

　　得益于消費恢復和自貿港政策效應釋放，海南除了2022年遭遇疫情沖擊外，其余三年的增速都穩居全國第一、第二的位置。2024年是自貿港全面完成封關軟硬件建設的一年，海南的目標自不會定得太低。

　　除此之外，其他樂觀估計2024年經濟走勢的主要是幾個東部省份，包括浙江、江蘇、北京、天津，以及遼寧。從表述上看，這五個省份預期向好，將增速目標上調了大約0.5個百分點。

　　其余設定了目標的15個省份，接近一半是持平狀態，另一半則做了調減處理。下調幅度最大的是江西，從“7%左右”到“5%左右”，對明年GDP增速預期下降2個百分點。（來源：每日經濟新聞）