經(jīng)濟導(dǎo)報記者 吳淑娟

　　“2023年山東外貿(mào)進出口規(guī)模穩(wěn)中有增、發(fā)展質(zhì)量優(yōu)中有升，進出口總值3.26萬億元人民幣，比上年增長1.7%。外貿(mào)基本盤不斷鞏固，外貿(mào)新動能持續(xù)匯聚，符合經(jīng)濟穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的整體預(yù)期。”青島海關(guān)副關(guān)長石勇在1月17日舉行的山東省政府新聞發(fā)布會上表示，2024年山東外貿(mào)基本盤將會得到持續(xù)鞏固，進出口穩(wěn)增長、提質(zhì)量、增效益的基礎(chǔ)將進一步夯實。

　　對107個共建國家進出口實現(xiàn)增長

　　據(jù)濟南海關(guān)副關(guān)長張藝兵介紹，2023年山東與共建“一帶一路”國家貨物通關(guān)更加暢通、貿(mào)易往來更加密切，在推動山東外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展中的作用越發(fā)凸顯。2023年，山東省對共建國家進出口1.84萬億元人民幣，同比增長3.3%。

　　“‘一帶一路’倡議提出以來，山東省與共建國家貿(mào)易規(guī)模屢創(chuàng)新高，2019年、2022年分別邁過1萬億、1.5萬億元關(guān)口，2023年進出口值達到1.84萬億元，占我省外貿(mào)總值的比重提升至56.3%，規(guī)模和占比均為倡議提出以來的最高水平�！睆埶嚤�表示。

　　特別是在歐美發(fā)達經(jīng)濟體復(fù)蘇乏力背景下，以新興市場為主的共建“一帶一路”國家接棒發(fā)力，成為支撐山東外貿(mào)增長的重要伙伴。2023年，山東省對107個共建國家進出口實現(xiàn)增長，其中對馬來西亞、俄羅斯、幾內(nèi)亞進出口分別增長22.4%、27.6%和22.5%。

　　2023年，山東省對共建國家出口機電產(chǎn)品4468.6億元，增長12.8%，其中，出口電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品增長32%，出口服裝、家具分別增長17.6%、39.7%。共建國家與我省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈銜接更加緊密，我省57%的中間產(chǎn)品出口至共建國家，其中汽車零配件、化學(xué)纖維紡織原料、鐵合金分別增長22.5%、117.4%和519.7%。

　　中間品貿(mào)易迎機遇

　　中央經(jīng)濟工作會議把拓展中間品貿(mào)易作為我國擴大高水平對外開放的一項重點工作。作為中間品貿(mào)易大省，這是山東外貿(mào)發(fā)展的重要機遇。

　　“中間品包括原材料、半成品、零部件等產(chǎn)品。隨著全球化和國際分工深入發(fā)展，中間品作為鏈接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，日益成為全球貿(mào)易的主體，占全球貨物貿(mào)易的比重超過一半。山東的外向型經(jīng)濟以制造業(yè)為主要支撐，中間品進出口在外貿(mào)發(fā)展中占據(jù)著重要地位�！笔�勇表示。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年山東省中間品進出口2.04萬億元，占全省進出口總值的62.6%，比全國平均占比高1.5個百分點。從出口方面看，2023年山東出口中間品9631.8億元，占全省出口總值的49.6%。其中，機電類中間品出口4193.1億元，增長8.6%。

　　石勇介紹，從具體市場來看，山東對俄羅斯、墨西哥出口汽車零配件類中間品，對土耳其出口鋼材類中間品，對馬來西亞出口塑料制品類中間品，對越南出口電子元件類中間品，都實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈加快在其他發(fā)展中國家布局，正成為中間品出口的重要驅(qū)動力量。

　　從進口來看，作為沿海大省的山東，通過海運港口進口了大量原材料、零部件，為保障全省乃至全國各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通作出了積極貢獻，也為全球供應(yīng)商提供了源源不斷的市場空間。2023年，山東進口中間品1.08萬億元，占全省進口總值的81.8%，其中能源產(chǎn)品3767.3億元，金屬礦砂1953億元，機電類中間品1548.8億元。

　　民營企業(yè)主力軍作用凸顯

　　民營企業(yè)是山東省外貿(mào)發(fā)展的主力軍。2023年，在一系列促穩(wěn)提質(zhì)政策措施推動下，民營企業(yè)的外貿(mào)主體地位更加鞏固，進出口規(guī)模持續(xù)擴大。

　　據(jù)張藝兵介紹，2023年，山東省有進出口記錄的外貿(mào)經(jīng)營主體超過6.8萬家，比上年增加超過4000家。其中，民營企業(yè)6.23萬家，合計進出口2.42萬億元，增長3.9%，占全省進出口總值的74.3%，占比提升1.6個百分點，拉動全省增長2.8個百分點，連續(xù)12年穩(wěn)居全省第一大外貿(mào)經(jīng)營主體地位。

　　2023年，山東省共有5.3萬家企業(yè)深耕共建“一帶一路”國家市場，增加3891家。其中民營企業(yè)4.85萬家，實現(xiàn)進出口值1.44萬億元，增長5.3%，占比提高1.5個百分點至78.1%，拉動對共建國家進出口增長4個百分點。

　　“俄羅斯是民營企業(yè)最大的增量市場。2023年，山東省對俄羅斯進出口2296億元，增長31.8%，占民營企業(yè)進出口總值的9.5%，凈增554.5億元，是民營企業(yè)最大的增量市場，對民營企業(yè)外貿(mào)增長的貢獻度達60.7%。山東省民營企業(yè)持續(xù)推進品牌建設(shè)，在品牌創(chuàng)造、品牌管理、品牌效益上不斷取得實效。2023年，山東省民營企業(yè)自主品牌出口3189.4億元，增長8.4%，在全省自主品牌出口中的比重提升2.8個百分點至69.8%�！睆埶嚤�表示。

　　“新三樣”出口亮眼

　　“2023年是山東建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的開局之年，備受關(guān)注的電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿(mào)‘新三樣’，已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢和外貿(mào)增長新動能。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年，山東外貿(mào)‘新三樣’出口值達到93.9億元，同比大幅增長47.3%，其中鋰離子蓄電池、電動載人汽車增幅均超過了100%。”石勇表示。

　　其中，“新三樣”之一的電動載人汽車2023年全省累計出口2.18萬輛，增加104.6%，實現(xiàn)出口值31.9億元，大幅增長118.6%。

　　據(jù)張藝兵介紹，在出口量倍增的同時，山東省電動載人汽車出口的平均價格也上漲了6.9%，平均每輛14.6萬元，比上年上漲近萬元。2023年，全省出口純電動乘用車1.84萬輛，貨值16.8億元，占同期全省電動載人汽車出口總值的52.7%；插電式混合動力乘用車出口2232輛，貨值7.1億元，占22.3%。此外，出口10座及以上純電動客車等合計占25%。2023年，全省對歐洲出口電動載人汽車8.5億元，增長2.4倍，占全省電動載人汽車出口值的26.7%。同期，山東省對中亞、拉丁美洲電動載人汽車出口值分別增長7.4倍、1.4倍，合計占50.7%。

　　對東盟進出口有望持續(xù)增長

　　“東盟是我國最大的貿(mào)易伙伴，也是山東最大的貿(mào)易市場。2023年，山東對東盟進出口6498.6億元，增長4.5%，占全省進出口總值的19.9%。”石勇表示，在東盟成員國中，馬來西亞與山東貿(mào)易往來最為密切。2023年，山東對馬來西亞進出口3267.3億元，增長22.4%，占對東盟貿(mào)易總值的50.3%，進口、出口均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　據(jù)石勇介紹，山東與東盟產(chǎn)業(yè)存在很強的互補性。從下游看，東盟是山東中間品出口第一大市場，2023年山東對東盟出口中間品1598.8億元，占對東盟出口總值的54.2%，對越南、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、新加坡中間品出口值均超過200億元。從上游看，目前馬來西亞已經(jīng)成為山東省最大的原油、成品油進口來源地，正為省內(nèi)眾多煉化企業(yè)持續(xù)提供原料；泰國、馬來西亞、越南是山東前三大橡膠進口來源地，為省內(nèi)輪胎企業(yè)提供了大量的優(yōu)質(zhì)原料。

　　“隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判的加快推進，雙方合作領(lǐng)域有望進一步拓展�！笔�勇表示，下一步，海關(guān)將落實好各項通關(guān)便利化措施，幫助企業(yè)用好自貿(mào)協(xié)定相關(guān)優(yōu)惠政策，助力山東對東盟貿(mào)易取得更大發(fā)展。