經濟導報記者 劉勇

　　8月28日，小鵬汽車宣布已經和滴滴以及滴滴旗下子公司簽署股份購買協議，小鵬汽車將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。滴滴將成為小鵬汽車的戰略股東，首批股份的鎖定期為24個月。

　　根據公告內容，小鵬汽車有條件同意收購，且滴滴有條件同意促使標的控股公司出售，代表標的公司全部已發行股本的標的股份，對價為對價股份。此次收購的最高總對價約為58.35億港元。與之相對應的是，上述合作車型需滿足兩次最高18萬輛的新車交付量目標。小鵬汽車前期支付的對價是3.25%上市公司股份;在MONA產品上市之后，在滴滴體系當中的銷售若達到一定的銷售目標(10萬輛/年)，滴滴可拿到額外的對價股權，最高的股權比例為5%。

　　在和滴滴的合作基礎之上，小鵬汽車將推出定位在15萬元級別的第二品牌，項目代號為“MONA”。小鵬第二品牌的兩款產品將于2024年底推出，定價在15萬元左右，技術基礎來自滴滴造車計劃。

　　此次戰略合作，雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施、國際市場等方面進行合作。

　　在業內人士看來，小鵬與滴滴合作，最終的結果是雙贏。小鵬汽車銷量有限，達不到規模效益。合作可以提高小鵬的產能利用率，另一方面用于網約車的車輛對性價比要求比較高，15萬元的定價適合網約車公司，可以提高小鵬汽車銷量，提高市場占有率。

　　滴滴雖然從未宣布過造車，但對于汽車電動化、智能化的研發和探索并沒有停止。這次與小鵬的合作，對滴滴即是一種“解脫”，更是對其此前工作的一種肯定，讓外界第一次認識到滴滴在車輛相關的資產價值與能力，后續滴滴與其他車企之間說不定能發展出類似華為的合作模式。

　　中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力認為，小鵬汽車的研發優勢在于智能電動車技術方面，包括電池、充電技術以及車載智能系統等專業積累，這也是滴滴選擇向小鵬汽車出售智能電動汽車項目資產和研發能力的重要原因。

　　這次合作將對小鵬汽車的智能化產業探索產生積極影響。由于滴滴是國內最大的網約車平臺，合作后，小鵬汽車的智能電動車將有更廣闊的市場機會。滴滴的資源和客戶群體，將為小鵬汽車提供更多的曝光度和銷售機會。長期來看，小鵬汽車可通過與滴滴合作進一步提升智能化技術和產品競爭力。

　　對賭協議對雙方起到重要作用，激勵滴滴在推廣智能電動車方面付出更多努力。如果小鵬汽車的MONA產品成功上市，并在滴滴體系銷售達到一定的目標量，滴滴將獲得額外的股權。這將促進滴滴在市場推廣和銷售方面提供更多支持，同時為小鵬汽車贏得更多市場份額提供動力。