經濟導報記者 劉勇

　　7月26日，國內成品油調價窗口如期打開，經濟導報記者獲悉，7月27日零時將上調汽柴油限價，每噸汽油上調275元，柴油上調260元，折合升價，92號汽油每升漲0.22元，95號汽油每升漲0.23元，0號柴油每升漲0.22元。

　　金聯創分析師馬建彩表示，本計價周期內，國際市場消息面利好因素主導，原油走勢延續上漲趨勢。首先，部分產油國部分石油供應出現中斷令全球石油供應趨于收緊，對油價走勢形成底部支撐。另外，7月份開始美國汽油需求上升和市場對中國刺激措施的希望以及技術性買盤支撐，導致國際油價在7月24日上漲至近三個月高點。

　　此外，阿聯酋能源部長表示，目前OPEC+減產支持原油市場的行動已經足夠，如果需要采取任何進一步措施也隨時可以做到。能源服務公司貝克休斯表示，截至7月21日當周美國能源公司削減7個石油鉆井平臺至530個，這是自6月初以來的最大規模降幅。

　　美國能源信息署(EIA)數據顯示，8月份美國頁巖油產量預計將下降至近940萬桶/日，這將是自2022年12月以來的首次月度下降。

　　本輪是2023年第15次調價，也將迎來2023年第七次（連續第三次）上調。本次調價過后，2023年成品油調價將呈現“七漲六跌兩擱淺”的格局。

　　本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主加滿一箱油將多花11元左右;市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用將增加1.8元左右。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里燃油費用將增加8.8元左右。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。目前來看，沙特額外減產將延續至8月，俄羅斯也將在8月開啟額外的50萬桶/日減產，疊加美國夏季燃油消費高峰仍在，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下一次調價窗口將在2023年8月9日24時開啟。