12月27日，我國首個全國產全自主自動化集裝箱碼頭——山東港口青島港自動化碼頭(三期)投產運營，標志著我國在自動化碼頭研發建設領域實現新突破，擁有了完全自主可控的整套解決方案。

　　山東港口青島港自動化碼頭(三期)位于山東港口青島港前灣港區南岸，建設2個10萬噸級集裝箱泊位。投產運營后，全自動化集裝箱碼頭岸線總長達2088米，可用岸線1652米，將提升碼頭堆存能力26%，提升綜合服務效率6%。

　　三期工程實現六大自主突破、12項創新攻堅成果。其中包括研發應用全新一代水平運輸智能控制系統，全球首次實現碼頭設備控制系統的不停產升級和運維，以年吞吐量千萬級標箱集裝箱碼頭為例，每年可增收近千萬元;應用啟發式最優路徑計算，可實現多設備實時感知和多階段高動態協同控制，碼頭設備周轉時間降低20%，交互時間減少50%以上。

　　三期工程還創新應用了自動化軌道吊高效直流供電系統。作為港口大型機械設備的“心臟”，該供電系統能降低設備自重10余噸，降低設備運行能耗4%以上。研發了碼頭全鏈智能集成資源配置算法，完成計劃鏈-調度鏈-服務鏈的智能化升級;研發了智能全要素排序算法，堆場翻箱率降低6%;單服務節點計算效率每秒超百萬次，單體千萬標準箱級集裝箱碼頭實現“秒級”計算。

　　今年以來，山東港口新增航線32條，新增內陸港9個，新增班列10條，海鐵聯運箱量同比增長20%，內陸輻射服務能力持續增強。截至12月27日，2023年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現17億噸、4000萬標箱“雙突破”，完成歷史性新跨越，體量規模位居全球首位，標志著山東省世界級港口群建設又邁出堅實一步。（來源：大眾日報）