經濟導報記者 王雅潔

　　護照在手，說走就走。隨著旅游市場的復蘇，不需要辦理簽證的郵輪出境游日漸成為消費者的新選擇。11月2日上午，“沿著黃河遇見海·登上郵輪觀世界”青島郵輪旅游專題推介會在濟南舉行，青島國際郵輪港區服務管理局作青島城市及郵輪旅游推介，并與首批18家重點旅行社簽訂《郵輪客源合作協議》。

　　在業界機構以及業內專家看來，推介會旨在搭建一個全面宣傳青島郵輪旅游、促進跨區域合作的平臺，凝聚各方合力深挖客源市場，為游客提供更加豐富的旅游產品，助力全省文旅產業發展。

　　打造郵輪旅游特色目的地

　　今年9月29日，具有“青島基因”的國民郵輪“藍夢之星”號從青島啟航，運營青島-韓國濟州-上海的4天3晚國際航次，這標志著青島在北方率先成功復航。

　　目前，青島郵輪母港已開通40條國際航線，通達東南亞等地區17個港口城市。青島國際郵輪港區服務管理局副局長張平表示，“青島擁有郵輪產業發展的特色稟賦，正加快打造國際一流的郵輪旅游特色目的地和東北亞國際郵輪樞紐港。”

　　當前，青島正加快建設引領型現代海洋城市，實施旅游品質提升三年攻堅行動，明確實施“郵輪旅游突破計劃”。今年3月出臺的《青島市促進郵輪旅游高質量發展扶持政策》中，明確提出對始發港客源給予200元-300元/人的獎勵、購置郵輪運營最高獎勵1億元，為郵輪復航、產業復蘇注入“強心劑”。

　　經濟導報記者從青島國際郵輪港區服務管理局了解到，為郵輪復航、產業復蘇，青島從產品研發到生產供應，從市場營銷到品牌建設多措并舉：入股上海藍夢郵輪，不斷深化與各大郵輪公司合作;創辦青島國際郵輪節，面向沿黃流域宣傳推介拓展客源；實施“港有才·郵未來”計劃，推動設立北方郵輪經濟研究中心，積極籌建青島國際郵輪學院，打造郵輪產業智庫集群……

　　“郵輪旅游作為新興的旅游出行方式，以其輕松、舒適的特點，受到越來越多的消費者青睞。”濟南市文化和旅游局市場推廣處處長劉榮耀表示，希望濟青兩地能夠攜手合作，為市民游客提供更加豐富的旅游產品。

　　文旅國企、郵輪公司加速布局

　　郵輪旅游不僅是一種優雅、閑適的現代旅行方式，也是享受美好生活的新載體，已被越來越多的人所向往和選擇。

　　“對咱們濟南市民來說，乘坐高鐵最快2小時就可抵達青島。無論是青島站，還是青島北站，乘車10分鐘即可到達主城中心的青島郵輪母港。明年我們還將實現地鐵直通郵輪母港，交通會越來越便利。”青島國際郵輪港區服務管理局郵輪文旅部主管王婷在接受經濟導報記者采訪時表示，青島、濟南兩地存在一定的旅游資源差異互補。便利的交通條件不僅能夠節省郵輪旅游的出行成本，青島作為山東省沿黃流域的重要港口城市，更可以依托區位交通優勢，多方位擴展郵輪旅游產業的客源基礎。

　　經濟導報記者注意到，山東大型省屬企業山東港口集團也在為青島郵輪母港成為新晉旅游資源而助力。

　　“近年來，山東港口郵輪文旅集團堅持‘郵輪文旅’‘港灣康養’特色及定位，正在以‘郵輪+’為紐帶，構建‘郵輪+文旅+康養’產業發展新格局;同時以青島為母港，煙臺為始發港以及威海、日照為訪問港，整合各港口優質資源，打造覆蓋全省的郵輪產業布局。”據山東港口郵輪文旅集團青港國際旅行社副經理張妮介紹，山東港口郵輪文旅集團以海洋港口的產業資源為優勢，創新性地打造了工業游、研學游、高端療休養等文旅服務，并積極建設新自動化碼頭展館，將為全年齡段群體提供室內科普、室內數字模擬體驗、實訓等豐富體驗，持續提升郵輪旅游的文旅吸引力。

　　值得一提的是，隨著青島郵輪旅游強勢復蘇，各大郵輪公司也紛紛來魯布局，提供多樣化、高品質的郵輪旅游產品。

　　“愛達郵輪旗下‘藝術之船’‘地中海’號將于11月26日在青島郵輪母港首航，開啟地中海文明的探索之旅。”山東萬達國旅相關負責人介紹，“地中海”號擁有1057間客艙和12層甲板，邀請知名藝術家進行了中庭設計，并配有風格各異的美食餐飲及休閑娛樂設施。目前，“地中海”號已確定今年四季度到明年一季度來青運營7個國際航次。

　　“‘夢想’號計劃2024年6-7月來青運營。”東方郵輪相關負責人也表示，在沉寂了三年的中國國際郵輪業按下重啟鍵的關鍵一刻，“夢想”號郵輪于2023年9月27日正式啟航，帶領國人出海看世界，實現了“走出國門、釋放情懷、遨游大海、夢想成真”的美好愿景。此外，藍夢郵輪也已確定明年來青布局航線。各大郵輪公司將以多樣化、高品質郵輪旅游產品滿足游客個性化美好生活需要。